Вежі для випробувань ліфтів

Як можна впевнитись в тому, що обладнання повністю безпечне й відповідає найвищим технічним вимогам? Звісно, провести його практичне тестування. Саме для цього й були створені вежі для випробувань ліфтів – величезні, масштабні споруди, завдяки яким в контрольованому (і це найважливіше) середовищі відбувається перевірка конструкції, усунення будь-яких системних чи то технічних помилок або удосконалення процесів, які відбуваються некоректно. Будівлі стають вищими, як, власне, і вимоги до пересування пасажирів – швидше, комфортніше, безумовно безпечне.

Для чого потрібен процес тестування ліфта? Ця робота проводиться для того, щоб експерти могли виявити несподівані проблеми під час роботи ліфта, як, наприклад, обладнання, що працює з перебоями, конфлікти між процесами, запобіжні пристрої, які не спрацьовують, неправильне реагування обладнання на запит користувача тощо.

У деяких випадках випробувальна вежа для ліфтового обладнання також використовується для перевірки форс-мажорних обставин. Припустимо, чи здатна кабіна ліфта зупинитись під час обриву троса, наскільки допустима вібрація при повному завантаженні та чи не впливає це на технічну справність. Також саме у вежах перевіряється можливість збільшити швидкість обладнання, підвищивши його клас для багатоповерхових будівель.

Якими бувають вежі для випробування ліфтів

Висота веж, які використовуються для випробувань ліфтового обладнання, досягає 100-200 метрів. Візуально це – багатометрова споруда з металевого каркаса з відділом для дослідницьких робіт і шахтами, зазвичай, для декількох ліфтів. Частіше за все їх розташовують на заводі-виробника.

Сьогодні максимальна швидкість ліфта становить близько 20 м/с ❐. Саме тому вежа має бути максимально можливої висоти для того, щоб була можливість виміряти гранично допустиму силу, яка буде діяти на кабелі, тяговий трос, противаги тощо – все, що потрібно перевірити на міцність під високим навантаженням та силою гравітації.

Але випробувальна вежа – це щось більше, ніж просто функціональне приміщення для досліджень і розробок. Такі вежі використовуються не тільки як дослідницький майданчик, а і як туристична споруда, що дозволяє відвідувачам зануритись у цей цікавий процес і насолодитись краєвидами місцевості з висоти пташиного польоту.

Це цікаво: офіційні згадки щодо першої вежі, яка була використана для випробування ліфтового обладнання, стосуються 1888 року. Не дивно, що ініціатором її будівництва стала всесвітньо відома компанії Otis, яка від тих часів і до сьогодні є світовим лідером у виробництві сучасних і безпечних ліфтів. Ця вежа була побудована в США й вона стала одним з етапів модернізації заводу в місті Йонкерс.

Як це працює у світових брендів: вежі тестування у відомих компаній

Переважна більшість компанії, що спеціалізуються на виробництві ліфтів для багатоповерхових будівель, інвестували кошти в будівництво надвисоких випробувальних веж. Важливо те, що вежа повинна мати необхідну висоту для вимірювання і тестування високій швидкості високотехнологічних ліфтів саме для сучасних будівель.

Ось декілька прикладів, як із завданням випробування ліфтів пораються виробники зі світовим іменем:

1. H1 Tower (Hitachi) – Китай. Висота вежі складає 273 метри, вона побудована у 2020 році й включає 15 випробувальних шахт (їхня загальна протяжність дорівнює 2,2 км). Наразі це найвища споруда, а враховуючи підземні поверхи її повна висота складає майже 289 метрів.
2. OTIS Test Tower – Китай. Висота 270 метрів. Будівництво цієї вежі було завершено у 2018 році, до неї входять не тільки сама вежа, а й центр досліджень разом із відділом розробки нових технологій, які в подальшому могли б використовуватись у громадському та комерційному будівництві.
3. TK Elevator Test Tower Rottweil (TK Elevator) – Німеччина. Висота – 246 метрів, запуск відбувся у 2017 році, на момент якого вежа стала найвищою випробувальною вежею для ліфтів у Європі. Тут, до речі, знаходиться найвища обсерваторія країни, а сьогодні ця вежа шоста за висотою у світі.
4. Kone Test Tower (Kone) – Китай. вежа висотою 236 метрів побудована 2015 року й знаходиться в науково-дослідному центрі. Відмінність в тому, що ліфти тут щомісяця змінюються на нові, роботу яких треба вивчити. Наприклад, це вантажний ліфт, який може піднятись до 36 поверху або пасажирський двоярусний, здатний рухатись зі швидкістю 10 метрів на секунду.
5. Solae Tower (Mitsubishi Electric) – Японія. У 2007 році всесвітньо відома компанія побудувала вежу висотою 173 метри, і на той момент вона була найвищою у світі. Обладнання функціонує й досі, дозволяючи аналізувати роботу сучасних підіймальних механізмів.

Довідка: деякі світові бренди розпочали виробництво й випробування підіймальних механізмів так званого типу MULTI, які якнайкраще демонструють близькість того самого футуристичного майбутнього. Річ в тім, що такі ліфти здатні пересуватись без тросів та гідравлічних систем, і рухаються вони як вертикально, так і горизонтально за допомогою магнітних двигунів. Власне, сучасні вежі дозволяють випробовувати й такі типи систем

Мірою того, як розвиваються технології, для випробування свого обладнання до веж звертаються не тільки виробники ліфтів, а й компаніями, які виробляють компоненти систем для підіймальних механізмів. Наприклад, компанія Cedes ❐ – швейцарський бренд, що виробляє різноманітні датчики, випробовує їх саме таким, практичним шляхом.

Деякі бренди не будують нових технологічних веж, а натомість використовують стволи шахт, які вже не працюють. Виробник ліфтів Kone використовує таку систему в Титірі (Фінляндія) ❐ на глибині 350 метрів. Цікаво й те, що випробувальна висота таким чином досягає значно більшої позначки, ніж найвища випробувальна вежа у світі на даний час.

Технічні характеристики, або як працює вежа для випробування ліфтів

• Висота цих споруд досягає 100-300 метрів
• В залежності від конструктивних особливостей одна вежа може бути розрахована на одночасне тестування 5-15 ліфтів
• Використання вежі дає можливість перевірити гальмівну систему ліфта на предмет витримування граничної температури в 500 градусів
• Завдяки залізобетонному каркасу вежі для випробування ці надстабільні конструкції навіть за вітряної погоди майже нерухомі – відхилення складає усього близько 3,5 см на висоті 300 метрів
• Кількість обладнання для перевірки ліфта може досягати 90-170 комплектів, які дозволяють перевіряти підіймачі за декількома десятками категорій